优步（Uber）科技公司在2025年将拨出8亿美元帮助旗下电召车司机改用电动车，包括从合作厂商洽谈获得折扣或直接租赁电动车，目标是在2040年旗下所有电召车都是电动车。

优步表示，受益于法规支持和先进基础设施，美国、加拿大和欧洲的优步电召车预计在2030年就能全面电动化。该公司在今年2月宣布在全球各地有5百万名电召车司机，并与通用汽车（GM），以及雷诺-日产-三菱联盟（Renault-Nissan-Mitsubishi）合作。而优步也会继续与其他车商洽谈。

除了买车获得折扣之外，优步拨出的8亿美元还用来津贴电动车的充电和附加费用，顾客也需要承担“绿色旅程”的费用，也就是小幅度提高收费。

除了优步，美国的另一家电召车公司Lyft也在今年6月表示要在2030年全面使用电动车，但没有为司机提供任何的财务援助。

优步指出此举是为了减少电动车司机的负担，毕竟电动车还是比燃料电池车贵。该公司也发布了空气污染的数据，随后还会公布使用电动车之后的废气指数。

在疫情爆发之前，美国和加拿大的优步旗下只有0.15%的车辆是电动车，与改过电动车的市占比率相符。混合动力和插电式混合动力车则占了12%，是美国同类车市占率的5倍。

根据美国的数据，电召车的在交通导致的污染中使用量仅仅少过0.6%，但自从10年前优步成立之后，电召车的需求量开始提高。根据优步在今年2月的投资者发布会上公布的数字，去年该公司共提供了70亿次的载客服务。

优步表示，如果把前往运载乘客的旅程也计算在内，电召车比私家车产生多41%的二氧化碳。

优步的新计划是汽车行业的福音，欧洲日趋严重的环境法规，迫使汽车公司投资上百亿的资金来重整业务，同时消费者购买电动车的意愿还普遍不高。

优步也和BP、EVgo等世界充电供应商洽谈，为电召车司机提供折扣和增加充电站，这些也都是电动车普及化的最大障碍。

从本周开始，美国和加拿大地区驾驶电动车的优步司机将可获得额外1美元的津贴，如果客户选择“绿色旅程”（Green Trip）选项，必须多交付50美分费用。

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