市场分析机构认为，原本从中国获取主要配件的制造商逐渐转移，但中国的规模依然不容小觑，对车商而言仍是很吸睛的市场。

国际信评机构惠誉（Fitch）预计，在冠病疫情后，在中国设立厂房的汽车制造商会减少对中国的依赖，并选择多元化原有的供应链。

“考量到政治压力及疫情的状况，加上过度依赖特定国家所带来的供应链风险，我们相信制造商将选择削减，而非完全排除对中国汽车与零件制造业的依赖。”

中国汽车市场始终充满吸引力，包括在品质与交通网络方面，还有驾驶与消费年龄层，皆成为车商们的目光焦点。

“因此，我们预计车商短期内只会谨慎进行小部分的资源调整。”

尽管冠病疫情影响经济，中国短期和长期的经济风险指标仍有不错的表现，而短期政治风险也趋稳定，所以依然适合车商营运和进行零售活动。

不过，在汽车销售增长指标方面，中国比亚洲其他国家来得逊色，而增长机会较越南、泰国及印尼等国家来得少。

（图取自路透社和Pixabay）