宝腾汽车（Proton）与吉利（Geely）联合研发的宝腾X70在本地推出一年后，本地组装的X70终于在霹雳州丹绒马林工厂顺利诞生。

有人质疑宝腾制造高品质汽车的能力和实力，作为监管公司产品质量的生产部高级总监莫哈末阿里斯（Aris Anuar）表示，吉利在2017年10月加盟后，宝腾采纳了全球客户产品审核（GCPA）系统。最初的成绩是负6388分，是无法接纳的。过去2年，宝腾努力改进，并取得了显著成果。截至2020年1月，负积分已经下降至1176分。

阿里斯表示，GCPA是富豪（Volvo）和吉利汽车通用的审核系统，用来确认生产线的问题和严重程度。而吉利和富豪在2019年分别取得1100分和850分。

阿里斯表示，GCPA系统的设计可以立刻确认和解决问题。审核期间涉及部分将会给予300、100、50和30 积分，问题越严重则积分越高。任何区域一旦获得300分，将被列为高风险区，必须马上停止生产，并且采取解决方案。

在2020年X70开始投入生产前，宝腾就设下和吉利相同的质量指标。在2019年12月，新上市的2020年宝腾X70得分为 972 分；2020年1月的积分显著提升至787分。

GCPA从3方面、8大类型进行高达130检测和评估，及早发现问题和改善。3方面包括静态评估、动态评估和安全评估；8个大类计有漆面、车身、内外装饰、引擎、底盘、测试、道路行驶测试和异响振动（NVH）。

 

 

员工交换计划 提升产品知识

阿里斯表示，为了提高员工的技术，宝腾提供密集培训和短期海外学习。宝腾与吉利结盟后，有机会接触新科技并与世界接轨，从单纯的汽车制造商，朝向未来汽车工业领袖的目标前进。

阿里斯认为，无论是研发还是生产程序，宝腾确实受惠于吉利的先进科技。除了让工程师到吉利的杭州生产设施学习，还有多名吉利工程师在宝腾丹绒马林工厂工作。虽然文化和语言有别，大家对制造汽车都有相同的热情。两国员工相互交流和学习的过程当中，都有不同的进步，协助宝腾稳步登上高峰。