MAZDA CX-30 加入跨界戰局

最近在我国上市的马自达CX-30，是马自达休旅车阵容全新车款，双位数的命名也突破马自达 CX 车系的命名规范，而新车所代表的跨界身分则填补了CX-3与CX-5之间的级距空缺。

新马自达 CX-30演绎进化的KODO魂动设计“Soul of Motion”理念，导入职人工艺、日式美学、以人为本的品牌概念。

CX-30 的车身尺码比起 CX-3 要更宽更长，同时更长的轴距也带来比 CX-3更大的车厢空间，但整体尺码仍比 CX-5 娇小，符合原厂赋予它刚好介于 CX-3 与 CX-5 之间的定位。

CX-30的造型承继全新 Mazda 3 的魂动 2.0 设计语汇，但更高的离地高度以及前保杆下缘、车侧、轮拱、后保杆的黑色防刮护板则彰显出十足的跨界气息。

跨界休旅后起之秀

马自达总经销商Bermaz Motor从日本直接进口CX-30。这辆紧凑型跨界休旅“后起之秀”，完整了马自达休旅车的产品系列。

在架构方面，CX-30是以Mazda 3为基础所开发的休旅车型，沿用全新第四代Mazda 3技术，造型设计方面自然有著与Mazda 3相似的轮廓，但它绝对不是Mazda 3的加高版本而已。

CX-30的车身外观，是以钣件弧度的光影折射展现车子设计美学，让车子处在不同环境时，散发出光影流动的层次美感。为了突显跨界气息，水箱护罩面积比例进行了调整，前倾式车头营造浓烈的跑风；车身周围附加大面积雾黑防刮护板，高阶款配上18吋轮圈，展现跨界车格的厚实刚性特质。

展现日式匠心设计美学

进入Mazda CX-30座舱，熟悉的豪华氛围迎面而来，高阶款内厢以双色真皮包覆，简约之余更展现日式细致工艺的匠心美学。仪表板两侧结合冷气出风口。科技配备包含现行 Mazda 3 全车系搭载的 7 吋TFT 全彩数位仪表，中控台上的 8.8 吋萤幕整合Mazda CONNECT资讯系统。

进入我国的CX-30 备有三种车型，其中汽油版有入门版以及高阶的 High 车型，另一款是柴油车型。动力配置部分，CX-30 备有 2.0L Skyactiv-G 汽油引擎以及 1.8L Skyactiv-D 柴油引擎可选择。

CX-30 的配备相当完整，Mazda CONNECT支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 多媒体资讯娱乐系统，并附有倒车摄像头。High 车型在配备上更为丰富，多了全 LED 头灯与尾灯组、电动尾门、前后泊车感应器、无钥匙进入系统、换档拨片、双区恒温空调、后座冷气出风口、皮革座椅以及可电动调整的前座椅。

安全配备包括7个防撞安全气囊以及搭载多项i-Activsense先进主动安全科技。

试驾心得

购买跨界休旅车的人，无非是为了想要更高的底盘、更开阔的视野，更好的路面穿越能力，实用之余最好又能具备操控乐趣。

马自达CX-30的外形优雅简约，无论车身尺码、空间表现或驾驭感受都是恰到好处，刚好可以解决无法直上CX-5又不想屈就于CX-3的困扰。虽然车子沿用2.0升自然进气汽油引擎搭配六速变速器，但车厂仍能调校出马自达鲜明的跑格化设定，变速箱进退档表现俐落，转向精确，悬吊支撑表现不错，开起来轻快有力。

MAZDA CX-30规格表

	汽油款	柴油款
引擎	Skyactiv-G 2.0L DOHC	Skyactiv-D 1.8L
排气量	1998 cc	1759cc
最大马力	162hp/6000rpm	114hp/4000rpm
最大扭力	213Nm／4000rpm	270Nm/1600-2600rpm
长x宽x高	4395 / 1795 / 1540 mm	4395 / 1795 / 1540 mm
轴距	2655 mm	2655 mm
变速系统	六速手自排	六速手自排