英国家电巨头戴森（Dyson）去年杪喊停电动车计划。有报道称这辆电动车已近乎完成，从动力传动系统到刮水器的电动机，皆由戴森科技驱动。

 

在制造电动车的4年内，该计划耗资了25亿英镑（约134.5亿令吉）。

创办人詹姆士戴森（James Dyson）接受商业杂志Fast Company专访时透露，自己在电动车计划的最后一刻才发现真相：他无法卖出其电动车和从中获利。

 

 

他放弃电动车计划，并不意味他放弃电动运输行业。微型移动（micro mobility）市场包括电动踏板车、脚踏车等，价值有望在2030年之际达到3000至5000亿令吉。

难与一般车商匹敌

针对此事，詹姆士戴森说：“你知道电动马达是我们的其中一大产品……我们为我们的电动车创造了很好的电动马达，并在研发固态电池。”

“因此，我们会迈入某层面的运输市场，特别是当我们拥有一个极具效率的电池。”

 

 

他表示，本身对打造干净、不污染的车存有热忱，但要考量到市况。

“目前市场上制造电动车的车商，特别是在欧盟，他们的系列产品中，必须要有一般废气排放的汽车。制造电动车时蒙受损失不是问题，因为能够以休旅车（SUV）达到平衡点。然而，我们没有这个能力进入这市场。”

戴森为私人、家族生意，而詹姆士戴森表明不想要以外来投资推动其电动车计划。

他坦言不会让戴森上市，主要是不必烦恼要如何扩展或提高盈利，也不需要担心市场如何看待该公司，并可以致力于创造更好的产品，继续在市场上站稳脚步。