运动型休旅车袭卷全球各汽车市场多年，至今没有衰退现象，风向也从早期的中大型SUV换成小型跨界SUV。
对于原本就有完整SUV产品阵营的品牌来说，更多元、特色更鲜明的车款，一方面吸引消费者目光，同时更能将市场大饼做大。
奥迪的SUV车款近年来不断革新，不仅外观内装大幅进化，科技表现也引人注目。
Audi Singapore公司最近在马来西亚举办了一日的试驾活动，带来了Q2、Q5、Q7、Q8这四款休旅车，从小、中到中大型，从五座到七座位，可谓大小通吃，男女都爱。
小鲜肉Audi Q2
SUV大行其道，不少车厂纷纷跟上潮流，推出小尺寸的休旅车来扩大SUV阵容，就像这次试驾的Q2 Sport一样。
明显看出，作为Q休旅家族的最新成员Q2，主要销售目标是年轻消费族群。
Q2属于小型跨界SUV，上市后就一直受到各界欢迎，轻巧、不失驾驭乐趣是Q2给笔者的第一印象。
Q2 Sport搭载1.4升TFSI涡轮引擎，在车长仅4191 mm、宽度1794 mm的格局下，拥有相当紧凑的外貌。这具引擎还具备COD（Cylinder on Demand）主动汽缸管理技术，在低负载时会自动暂停两个汽缸的运作，借以降低油耗与二氧化碳排放量。
造型部份导入了创新手法，予人新鲜、独特、可爱的观感。六边形水箱罩，搭配左右亮丽的矩形大灯。车窗柱从原本传统的A、B、C、D柱减少为A、B、C三个，并将C柱设计得特别粗壮，车肩线也由以往单纯的直线条改为多角形设计，整个车侧看起来格外硬朗。
Q2车尾同样采用硬朗的造型风格，尾灯则是采用方正的立体造型，并导入序列式方向灯。
内装的设计格局简洁而不花俏，设有3.5吋彩色资讯幕的驾驶仪表、三辐式多功能皮革方向盘、感应式钥匙系统、按键式引擎启闭钮、7吋中控台显示萤幕；Sport车型则多了换档拨片、红色电镀饰板、铝合金门槛饰板、跑车化真皮座椅。
车子最大马力150hp（5000至6000rpm）、最大扭力250Nm（1500至3500rpm）；搭配S- tronic七速自手排变速箱。0-100km/h加速时间为8.5秒，极速212km/h。
售价（不包括保险）: 21万9900令吉
阳光型男Audi Q5
新世代奥迪Q5摆脱前代的圆润饱满风格，展现最新世代的设计基因，以更显锐利且低、宽、扁的动感轮廓以及动感科技风格，就好像锻炼有成的阳光型男，显得特别亮眼。
大面积6边形水箱罩，搭配更立体且宽大的雾面金属色泽外框，长条形头灯组透出锐利目光，内部整合LED导光条式样日行灯，辨识度相当高。
车尺码较前身略为增大，但丝毫不显臃肿，棱角分明的纵横线条带来精悍的视觉享受。LED全红式样尾灯组呼应头灯的运动风格，以流动的方式（跑马灯形式）取代传统的闪烁功能。大型尾翼为S line外观套件。
车厢设计延续豪华游艇家族化设计，透过多处水平线条，搭配奥迪品牌强项讲究用料与组装等优点，让车厢氛围更具科技质感。车子的12.3吋全数位虚拟仪表板，具备丰富机能的各项行车资讯与设定。中控台上方标配8.3吋MMI多媒体显示屏幕。高阶Sport版标配自动停车辅助系统以及360度全视角摄影功能。
Q5搭载2.0升L4缸汽油引擎，配置S-tronic双离合器7速自手排变速箱，配置新一代Audi quattro ultra智慧型四驱系统，具备更加全面的循迹与抓地表现。
车子最大马力252hp（5000至6000rpm）、最大扭力370Nm（1600至4500rpm），0-100km/h加速时间为6.3秒，极速237km/h。
售价（不包括保险）: 33万9900令吉
巨星座驾Audi Q7
奥迪Q7是历经10年才推出的大改款，内外变动非同小可，不仅车身大幅减重、动力传输更精进、新增的科技配备更是繁多。
这次试驾的是V6机械增压汽油顶级版，而且还是超实用的7人座车型。
Q7的水箱罩采取六角型一体化设计，外观刚毅挺拔，车顶附铝合金置物架。Q7车体在EURO NCAP撞击测试中获得最高5星的评级。
车子内装质感散发高科技氛围，12.3吋高解析TFT彩色仪表能全萤幕显示导航资讯。中控台上有8.3吋MMI多媒体彩色萤幕，除显示行车模式选项，还可操作多项程式。尾灯也是全LED灯组，而方向灯同样是酷炫的跑马灯运转设计。
Q7的 Audi Drive Select 车身动态系统提供六种驾驶模式，透过中控按键或 MMI 旋钮还可以自主切换引擎输出曲线、转向辅助力道与换档灵敏度。
3.0升V6机械增压引擎擅长的冲劲让人满意，特别是改良后转速拉升更畅快、运转质感也很平顺。Q7毕竟是七座位豪华运动型多功能休旅车，面对弯道不可能如掀背车灵活，只是它的操控本领并不弱，调校精良的悬吊提供良好支撑，四驱系统稳定性也很好，快跑时几乎感觉不到重达2吨的硕大尺码，行车表现没有甚么好挑剔。
Q7在 5500至6500rpm转区间可爆发最大333hp以及440Nm（2900至5300rpm）的最大扭力表现，在8速Tiptronic手自排变速箱驱策下可推动2030公斤的车体，0至100km/h加速6.3秒，极速可达250km/h。
售价（不包括保险）: 59万9900令吉
高富帅Audi Q8
Q8是奥迪最新旗舰SUV ，与蓝保基尼Urus同平台打造。
Q8的车身尺码并没有比Q7大，亦没有七人座配置，它的定位是一款具有运动元素的旗舰SUV。
车子的造型设计帅气抢眼，前后叶子板明显突出的轮栱、倾斜的C柱设计、大面积的尾灯样式等，展现出新潮又霸气的观感。
Q8外观最显眼部分就是新式样八角形水箱罩，而水箱罩周围涂装还可以透过选配呈现不同的风格。厂徽两侧设置了许多感应装置，包括长距离雷达、雷射感应器、超音波感应器，并透过前挡玻璃上方的摄影镜头、车辆周围的广角摄影镜头等，提供主动式巡航、主动煞停、车道侦测、360度环车摄影等功能。
上下双层式的头灯造型也是Q8的设计亮点之一，立体的扩散式LED日行灯辨识度极佳。
从车侧看过去，倾斜的C柱、向下延伸的车顶线条、大尺寸轮圈搭配等，就是Q8所强调的跑车风格。
内装风格最引人注意的就是双层式中控台萤幕配置、全液晶仪表板，而三组冷气出风口则是连贯式的设计格局。
无窗框设计亦是运动型车款常见的配置方式，虽然Q8没有车门窗框，但车窗玻璃采用双层式设计，车门轻关上还有自动吸附功能，坐在车内的隔音效果相当棒。
中控台上方有10.1吋萤幕、下方有8.6吋萤幕，许多控制功能按键都整合于此。
变速箱采用Tiptronic八速手自排规格，并采用线传式设计，手煞车则是电子式，同时附设Auto Hold功能。
仪表板搭载12.3吋全数位式液晶面板，中央显示的导航地图、音响控制、车辆状态等可透过方向盘上的按键切换显示选单。
Audi drive select驾驶模式切换功能也可在液晶萤幕中操作与调整，其中共有offroad、allroad、efficiency、comfort、auto、dynamic与Individual选项。
车子最大马力340hp（5200至6400rpm）、最大扭力500Nm（1370至4500rpm），0-100km/h加速时间为5.9秒，极速250km/h。
售价（不包括保险）: 72万7900令吉
试驾心得:
Q2、Q5、Q7、Q8一次过测试，更可以感受到每一款车子的性能和行车表现。
奥迪的SUV车款颜值超高，大多数车型都是采用涡轮增压引擎和双离合变速箱，动力表现优秀，燃油经济性也很好。
这几部SUV承担了奥迪很重要的任务，有年轻动感，也有扎实稳重，每部SUV都有“恰如其份”的完美演绎。
四环休旅家族具备quattro的灵活操控基因，结合顶尖动能与安全科技，兼顾了都市穿梭或休闲壮游的用途，尤其是Q8展现了全方位豪华运动型休旅的特质，成为此次试驾目光聚焦的要角。
