日产汽车（Nissan Motor）因欧美市场需求持续疲软，2019 年度第一季营业利润持续走跌，比去年同期营利大幅衰退 98.5％。为了重振低迷的销售业绩，日产管理层宣布将在 2022 年度结束前减产10%，并扩大全球裁员规模，从原先公布的 4,800 人增加至 1.25 万人以上。

 

 

据日产最新的财务报告表示，2019 年度第一季总营收 2 兆 3,724 亿日圆，较 2018 年同期下滑 12.7％，营业利润也从 1,091 亿日圆暴跌至 16 亿日圆。日产表示，业绩走低主要是美国、欧洲等主力市场销量衰退，加上自动驾驶与电动车技术开发支出升高，以及车款更新频率缓慢等原因所致。

该公司计划在两年之内重振业务以及提高竞争能力，他们将集中力道在Nissan Intelligent Mobility自驾电动车款，包括改革ProPILOT 辅驾系统、更积极推动电动车、在各区域新市场里推介电动车款。此外，日产也开发新领域，例如与Waymo合作在日本和法国研发自驾车，以及与DeNA合作提供交通服务。

计划2022年前裁退1.25万人

为了让业绩谷底回升，日产将从成本结构和生产体制等面向实施企业改革，计划至 2022 年度止降低 3,000 亿日圆成本。日产社长兼执行长西川广人指出，除了全球减产 10％ ，也将裁撤全球 1.25 万名员工；目前已针对全球 8 个厂区据点进行减产计划，包括停线、关厂等措施，并裁员 6,400 人以上，接下来 2020 至 2022 年度也会在另 6 个厂区据点裁撤至少 6,100 名员工，总裁员数约占日产全球总员工数 13 万近一成左右，也远超过 2019 年 5 月所预告裁减的 4,800 人。

日产前董事长卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）在今年3月里因涉嫌少报薪资遭到逮捕，日产解除他的职务后，逐步摆正公司营业，重振业绩。

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