报道/摄影：郑荣江（新加坡采访）
保时捷跑车，总是给人低矮车身、流线造型，充满独特引擎声浪的印象。如果一部挂着跃马厂徽的四门跑车，安静无声经过眼前，热血车迷是否一时无法适应？
这次前往新加坡试驾的Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo，跟你想像的保时捷不一样，这是一辆具备插电式混合动力技术的跑车，结合四轮驱动系统，飙起来还是一样雷霆万钧，充满浓厚跑味。
不管你能不能接受，保时捷继续绿能的发展脚步，它的电能驱动时代已经全面到来。
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 车上运用的先进科技，多是来自赛车上的淬炼，比如前几年连霸利曼24小时耐力赛的919 Hybrid赛车就是一个明证。
这也反映了保时捷的身体力行，在追求性能与环保之间取得极佳平衡。
这部车搭载一具2.9升V6双涡轮引擎，可输出330匹马力和450牛顿米扭力，在结合电动马达输出的136匹和400牛顿米动能后，最大综效马力为462匹、最大综效扭力则高达700牛顿米。
车子的0-100km/h加速仅需4.6秒、极速可飙至278km/h。省油的最大功臣之一，就是可以纯电模式行驶50公里。
这套油电系统为串联结构，马达位于引擎和变速箱之间，大型锂电池则放在车尾。
独创设计、自适应车顶扰流板
这款车的另一项创新技术是同级车少见的车顶扰流板设计，可依据驾驶环境和车辆设定，提供三个伸展角度，并在后桥上形成最高可达50公斤的下压力。
当车速在170 km/h 以内时，保时捷主动空气动力学系统（PAA）的核心组成部分——空气动力导流组件呈负7度停留在收缩位置，使空气沿着车顶线滑向车尾。当车速高于170 km/h 时，车顶扰流板会自动伸展至性能位置，呈正1度，从而有效提升驾驶的稳定和侧向动态。
而当车辆处于“Sport”（运动）和“Sport Plus”（进阶运动）驾驶模式时，车顶扰流板会在车速高于90 km/h时自动伸展至性能位置。此外，若在车速达到90 km/h或以上时开启全景天窗，PAA系统将自动调节车顶扰流板至正26度的位置，以缓解车身颠簸。
最顶尖的混合动力性能
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo拥有多种行车模式，而从车名当中的“4”可清楚得知已搭载主动式四驱系统。
车子一发动已预设从E-Power纯电模式开始行驶。 Hybrid Auto（自动混合动力）则是一个全新行车模式，选择此模式，车辆将会自动转换及结合两种动力来源（交由系统来自动切换油／电的驱动比例／时间），以达到最高效率。
如果这两种模式都让你提不起劲，只要将行车模式转至Sport和Sport Plus，这两种保时捷跑车常见的模式即可让人热血提升。
在这两种模式下，V6双涡轮引擎将会持续启动，在Sport模式下，电力输出会维持在最低水平，以确保在需要时有足够的电动增压储备容量。 Sport Plus模式则可发挥最强性能，除了可利用此模式达到极速，更可在引擎介入下尽快为电池充电。
换句话说，车子的行车模式不仅提供E（E-Power纯电）、H（Hybrid油电）、S（Sport运动）、S+（Sport Plus进阶运动）的4种模式选项，其中的Hybrid模式还有Hybrid Auto、E-Hold、E-Charge的3种切换功能。
E-Power模式的纯电极速更达140km/h，就算是在高速公路以纯电行驶也毫无问题。
试车评语：
第一眼看到四扇车门的Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo，总觉得它的节能色彩多一些，高性能这三个字，暂时未能真正体会。
试车之后，实际体验到车子在宁静和狂吼之间，两种截然不同性格可以瞬间转变；驾驶感和一般搭载汽油引擎的Panamera没有太大分别，不需操作繁复控键，只要转动行车模式旋钮即可。受惠于保时捷的高超底盘调校功力，Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo依然可迅速变身为让人绝对无法小觑的高性能跑房车。
欧陆环保大势所趋，保时捷不得不对旗下产品展开一连串节能减排对策，因此陆续发展出多款Hybrid油电或Plug-in Hybrid插电式油电车型。
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo没有因为2170公斤的车重而影响操控身手，前后动态协调一致，而PASM气压悬吊就算在一般模式，仍可提供充足的支撑和吸震表现，笔者偏爱最硬的Sport Plus，回馈感再多了几分俐落。车子新一代接合装置，让电动马达和汽油引擎一开始便可交互运作，几乎无凿痕。
技术规格：
排气量：2894c.c.
引擎型式：V6双涡轮增压＋电动马达
最大综效马力：462匹
最大综效扭力：700牛顿米
变速箱：PDK双离合器8速自手排
驱动方式：四轮驱动
0-100km/h加速：4.6秒
极速数据：278km/h
长宽高：5049mm×1937mm×1428mm
轴：2950mm
车重：2170公斤
行李厢最小容积：425 L
售价：112万5000令吉起
